邓思邈 发自 副驾寺智能车参考 | 公众号 AI4Auto

滴滴无人车的量产，最新进展官宣：

新能源车，还是L4级自动驾驶，2025年问世。

【资料图】

在这款车上，将搭载广汽埃安最新一代纯电平台、电子电气架构，采用滴滴的多融合感知自动驾驶技术。

今后无人车白天能自动接单和接驾，晚上能自己驶回运维中心。

另外，关于无人车的量产，滴滴自动驾驶与广汽埃安将以合资的形式推进。

2025年推出首款量产无人车

滴滴自动驾驶将与广汽埃安深化合作，共同推进L4级无人驾驶新能源车的量产。

之所以说是深化，是因为这是继2021年滴滴自动驾驶和广汽埃安签署战略合作后，双方首次对外公布阶段性的合作进展。

在最新披露中，这个量产车项目被他们称作“AIDI计划”。

根据这个计划，双方将成立合资公司，据说是为了更好发挥各自的产业优势、技术优势。

与此同时，双方也将就智能汽车领域的产品创新、应用创新进行深度探讨，共同定义和量产L4级无人驾驶新能源汽车。

总的来说，广汽埃安与滴滴自动驾驶会从用户真实需求出发，联合打造安全可靠、乘坐舒适且低成本的无人驾驶新能源汽车，2025年问世。

之所以要命名为“AIDI计划”，原因是这款无人车寓意着广汽埃安智能（AION Intelligence）和滴滴自动驾驶智能（DiDi Intelligence）技术的互补。

同时，还希望它可以是人工智能（AI）和驾驶智慧（Driver Intelligence）的融合。

对于这一合作，滴滴出行CTO兼滴滴自动驾驶CEO张博表示：

而广汽埃安总经理古惠南这样评价：

怎样的一款车？

具体来看，滴滴自动驾驶首款量产车型将基于三部分打造：

AEP3.0高端纯电专属平台、星灵电子电气架构、多融合感知自动驾驶量产技术。

依次来看，广汽埃安AEP3.0平台，是在之前的2.0平台注重空间、续航、安全性的基础上，更加注重驾控乐趣，官方称3.0平台通过超跑级电驱技术，速度最高可达300km/h，部分车型零百加速可达1.9秒。

而星灵架构，则是通过风云三号红外遥感技术、第二代智能可变焦激光雷达、航天级星基定位融合等多项技术，针对智驾安全进行了全面升级。

届时，这款量产无人车还将搭载滴滴自动驾驶L4城市泛化引擎，和特有的面向出行服务的自动驾驶技术方案。

什么是城市泛化引擎？

从三方面来看，首先为了更好应对车流和人流量，他们推出了感知和预测大模型，感知大模型能够做到把所有感知结果一次性输出，降低延迟同时提升精准度；而预测大模型则通过引入博弈论来做多轮预测，从而对各种交通状况预测得更准。

其次，为了提升车与周边人事物的交互能力，滴滴引入了一个技术模块叫模仿学习引擎，可以让车在不理解人的情况下，依然能够复制人类的驾驶行为。

最后在处理长尾场景方面，对于那些经常出现、但每次出现都长得不一样的物体，虽然无法将其归成一类进行识别，但他们通过引入占据空间网络，即便在不知道是什么的情况下，依然能够准确判断和预测它的行为轨迹。

另外，除了“城市泛化引擎”这一能力，滴滴与广汽埃安合作的量产无人车，还将与滴滴自动驾驶的无人化运营系统慧桔港配套使用。

L4级无人车白天的时候自动出门接单、自动接驾，到晚上的时候会自动驶回慧桔港，然后由AGV机器人自动给这些它们加油、充电、维修、保养、清洗。

这款量产无人车将于2025年接入滴滴共享出行网络，届时将实现全天候、规模化的混合派单，推动L4商业化加速落地。

双方共同成立的合资公司，还将与滴滴出行及广汽集团旗下各投资企业开展成果应用合作，共同加速行业进步。

你期待吗？

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